현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’을 공개했다. 차체를 키워 실내 공간을 넓히고 하이브리드 성능과 안전·편의 사양을 강화한 것이 특징이다.

 

현대차는 18일 경기 파주 CJ ENM 스튜디오 센터에서 ‘디 올 뉴 투싼 미디어 데이’를 열고 신형 투싼을 공개했다. 신차는 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 가격은 10월 공개할 예정이다.

 

신형 투싼은 기존 모델보다 전장 60㎜, 전폭 40㎜, 휠베이스 30㎜가 늘었다. 2열 헤드룸은 29㎜ 늘어난 1031㎜로 확보했고 2열 도어 개방 각도도 73도에서 83도로 확대했다.

 

외관에는 현대차의 디자인 언어 ‘아트 오브 스틸’을 적용했다. 전면에는 수직형 H-엣지 주간주행등과 수평형 센터 램프를 배치했다. 아웃도어 수요를 겨냥한 XRT 트림도 운영한다.

 

1.6 터보 가솔린 모델은 기존보다 13마력 높아진 최고출력 193마력, 최대토크 27.0㎏f·m를 낸다. 변속기는 8단 자동변속기다.

 

 

하이브리드 모델에는 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템을 적용했다. 시스템 최고출력은 245마력이며 복합연비는 ℓ당 17.4㎞다. 내비게이션 정보를 활용해 감속 구간을 예측하는 ‘관성 주행 안내’와 정차 중 엔진을 끈 상태에서 공조·인포테인먼트를 사용할 수 있는 ‘스테이 모드’도 탑재했다.

 

주행 성능도 손봤다. 서스펜션과 차체 연결부 강성을 높이고 하부 구조를 보강했다. 하이브리드 모델에는 구동 모터로 차량 움직임을 제어하는 ‘E-트랙션’을 적용했다. 공기저항계수는 기존 0.33에서 0.30으로 낮췄다.

 

 

안전 사양도 확대했다. 충돌로 주전원이 차단돼도 별도 전원을 활용해 문을 열 수 있도록 하는 ‘도어 언락 전원 이중화’를 현대차 최초로 적용했다. 페달 오조작 안전 보조와 전방 주차 충돌방지 보조 2는 전 트림 기본 사양이다.

 

차량이 지나온 경로를 기억해 후진 때 조향을 돕는 ‘기억 후진 보조’와 차량 하부 노면을 보여주는 ‘그라운드 뷰’도 동급 최초로 적용했다.

 

신형 투싼에는 현대차 SUV 최초로 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 탑재한다. 생성형 인공지능(AI) 기반 ‘글레오 AI’와 외부 앱을 내려받을 수 있는 ‘플레오스 앱마켓’을 지원한다. 실내 디스플레이는 17인치 또는 12.9인치로 구성된다.

 

현대차는 신형 투싼 가격을 10월 중 공개하고 국내 판매에 들어갈 예정이다.

 

김재원 기자 jkim@sportsworldi.com

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